單車誌-Cycling update

Shimano R9170誰與爭鋒

 

C99RT02 01 结果

 

測試協力◎ Microprogram Circus 車隊劉平閎  │圖◎伍聖哲│文◎張晉銘


過去一年,《單車誌》曾經陸續揭露Shimano R9100 和R9150 等測試報導,讓車友們了解只有Shimano 才能超越Shimano,隨著公路車邁向碟煞世代,加上Shimano 推出的第一款功率計FC-R9100-P 已經上市,《單車誌》秉持嚐鮮精神,帶領各位車友掌握它們的性能表現。

 

雙控把手碟煞版
握把為人體工學設計,抓握止滑效果更佳,搭配客製化的握距調整設計,以及更為輕量化的設計,給予車手更為明確的變速和煞車等操控手感。

C99RT02 04 结果

 

 

變速系統
搭載Shimano Synchronized shift 同步變速系統。前變速器維持精巧簡潔,即使在高扭力的踩踏之下,仍可維持快速順暢的前變速性能。後變速器採用低斷面設計和Shimano Shadow RD,能夠穩定和有效的變速,讓騎乘更安全,可搭配飛輪齒比11-30T。

C99RT02 02 结果

 

油壓碟煞卡鉗
採用低斷面的卡鉗外觀與Flat mount 設計,搭載Shimano 的Ice Technologies Freeza 碟盤,以及增加散熱的表面面積,實現極佳的散熱性能,在任何條件下都能實現更為穩定的制動效能,而且不需要過度擔心下坡的騎乘。保養時單向注油過程非常簡便,提供160mm 及140mm兩種碟盤規格。

C99RT02 03 结果

 

 

功率大齒盤
FC-R9100-P 是Shimano 所推出的第一款功率計,保有獨特的非對稱四爪式曲柄結構,實現最佳的動力傳送效果,並在內部搭載「智慧核心」,曲柄臂上整合應變計,準確和值得信賴的資料收集,保養簡單且具有防水功能。

 

C99RT02 05 结果

 

 

 

C99RT02 06 结果

↑Microprogram Circus Cycling Team選手劉平閎。

 

第一手測試心得
Microprogram Circus Cycling Team 選手劉平閎分享到,雖然這次是搭載油壓碟煞系統,不過煞變握把的體積並不會太大,完全沒有影響整體握感,而且符合人體工學,對於我們手掌較小的亞洲人來說,也是相當適合;按壓變速把手的手感,相較前一代也是提升不少,感覺很輕快又直接。速器的作動非常靈敏迅速,即使是在緩坡路段中切換,也絲毫不拖泥帶水。

 

C99RT02 07 结果

↑劉平閎認為,Di2 變速手感非常流暢與直接。

 


相較於傳統C 夾,碟煞系統整體的煞車能力明顯優異,可以讓車手使用較小的力量,即可達到同等的煞車制動力,因此在長距離下坡的時候,手掌更加穩定於握把之上,並且大幅度節省手部輸出的力量,藉此讓車手追求更好的騎乘表現。台灣屬於多高山地形路線,因此碟煞系統非常適合用在具有長距離下坡或多急速過彎的路線,除了可以減少耗費體能,也完全排除了碳纖維輪組可能燒框的風險,以及內胎因為煞車產生的高溫而增加爆胎的危險。

 

C99RT02 08 结果

↑劉平閎認為,碟煞系統能在長距離下坡與多急彎路線發揮最大性能。

 


另外,R9100 系列的功率計,相較於其他品牌,整體體積較小,且為左右腿設計,能夠即時或後續掌握左腳與右腳的踩踏是否平衡,對於維持踩踏效率有明顯幫助。

 

C99RT02 09 结果

↑劉平閎認為,煞變把手的手感很適合亞洲人。

 

 

Submit to FacebookSubmit to Google Plus
2018-03-04
網頁設計:Cadiis