單車誌-Cycling update

Giant Surge Pro MES碳纖車鞋實測

 

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Giant Surge Pro MES 車鞋是職業車隊征戰各大賽事的最佳戰靴,想知道它的性能嗎?《單車誌》找上使用同樣鞋款的哥倫布車隊,藉由隊長許睿恒和左昱等兩位車手於平常練習時穿戴,獲得最實際的測試報告。

 

原廠介紹
Surge Pro MES 車鞋是捷安特和國外運動科學實驗室合作的心血結晶,採用最新運動科學概念及動態觀察儀器輔助,能增加肌肉使用的靈活度,也提供更好的包覆性和支撐性。搭載新一代熱固製程ExoBeam 碳纖大底,提供良好的力量傳遞效能且更加輕薄,因此得以提供業界最佳的硬度重量比。

 

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在舒適性部份,搭配BOA 雙旋鈕調節系統,車鞋表面雷射穿孔,在任何天氣都能有良好透氣性。腳後跟設計符合人體角度,鞋墊提供高、低兩種不同的足弓貼片讓車友選擇,不管高足弓、低足弓,都可以更完美的貼合及支撐,還有很多車友在意的鞋後跟,也提升為可更換的設計,大幅延長車鞋使用壽命,加上為亞洲人開發的HV 楦頭,結合這麼多優點特色,趕快換一雙來試試Surge ProMES 的威力吧。

 

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↑車鞋表面雷射穿孔,通風性佳。

 

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↑BOA 雙旋鈕系統。

 

 

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↑腳後跟設計符合人體角度。

 

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↑ExoBeam 碳纖大底。

 

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↑鞋墊提供高、低兩種不同的足弓貼片。

 

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車手測試心得

 

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↑左昱(車齡:5年)。

 

傳輸性能
有別於傳統鞋底,此款鞋底為弧狀的碳纖鞋弓,加強整體的剛性。在踩踏的時候,力量可以從後腳跟往前帶,讓力量傳導不流失,剛性部分在一級車鞋中絕對是名列前茅。


包覆性
旋鈕鎖緊時上方的包覆性很好,感覺是整體連著側邊一起往下縮緊,不會感受到壓迫感,後方也緊緊抓住腳跟。穿脫便利性知名BOA 雙旋鈕設計,上拉即可放鬆,穿脫非常容易。

 

透氣性能
車鞋表面為雷射穿孔,鞋底扣片前方也有一處通氣口,在多數情況下可提供良好的透氣性能,但台灣夏天酷熱,若再有多一點的通氣孔將會更好。

 


外觀設計
外觀光滑簡單,弧狀碳纖鞋弓與橡膠鞋跟的細緻完整設計,在空氣力學上絕對是一大優勢。

 

其他
寬楦頭設計對我來說是非常適合,穿進去甚至還有一點點多餘的空間,如果是腳掌很寬的車友可以試試看。

 

 

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↑許睿恒(車齡:9年),個人最佳成績:2017 年Never Stop 武嶺總排名3rd。

(Photo:許睿恒)

 

傳輸性能
鞋底形狀如「板根植物」的中底設計,一反整面的設計型態,直接集中支撐力量需要的腳掌與足弓,搭配可替換支撐物的鞋墊,有先天性高弓足的我在穿著Surge Pro 的時候完全沒有足底筋膜疼痛的感覺產生,反而穩穩地撐起我的雙腳,坐定踩踏便可以感受Surge Pro 帶來的回饋。不是單單的感覺鞋底很硬而已,反而是一種軟硬適中略為回彈的動能傳遞感受,特別在加速衝刺或是站立抽車時更可以感受到,往往讓我在衝刺與抽車的時間更為長久。

 


包覆性
2 顆BOA 旋鈕在車鞋上的位置能有效包覆住前段(腳掌)及中段(腳背),在站立踩踏(抽車)與衝刺等高強度狀態使用下,確實牢牢的抓著雙腳。後段(腳跟)部分則交給了一塊特殊止滑材質拖住,站立踩踏的時候感受特別明顯,恰到好處的止滑接觸面積是令人驚豔的細節設計。包覆腳掌的楦頭是符合亞洲人的寬楦設計,搭配Surge Pro 軟硬適中的合成皮革,就算是長距離騎乘也沒有不適的狀況產生,而且是一雙不需要太多時間便可迅速適應的一雙鞋。

 


穿脫便利性
廣為人知的BOA 旋鈕,其精準的微調方式與上拉旋鈕即鬆脫的設計帶來極佳的穿便利性,就連在行進間也可以輕易的進行微調。比起環釦式與鞋帶式等固定系統,旋鈕式的穿脫便利性將壓倒性勝出。

 


透氣性能
在腳掌與腳背處是容易產生汗水與熱氣的地方,在這些部分都設計細微且密集的開孔,孔洞細小不易造成進水,大面積的區域分配大幅提升散熱效果,鞋舌也用了排汗透氣材質,透氣設計上相當全面。以台灣的溼熱氣候環境來看,似乎散熱孔洞需要再更大一些,但若是這樣一碰到下雨也溼得快。不過對於腳掌易出汗的我來說,透氣度沒有什麼好挑剔的,反而在室內騎乘時需要注意環境溫度與通風!

 

外觀設計
樸實中帶有殺氣的全黑色外觀,看起來相當簡潔俐落。拿近仔細一看會發現它的鞋面節理很有質感,光滑的鞋面有著減低風阻的空力效果。另外,協助包覆內外側足弓的合成皮革帶有如蟒蛇絲一般的紋路,個人相當喜歡這樣的材質用料,在簡單中放置著對比的美感,更顯得獨一無二。

 

其他
Surge Pro 的重量不算特別突出(每雙512g,42 號),相較許多追求輕量的卡鞋,Surge Pro 所追求的反而是完整的包覆性與動力傳輸表現,若是因為輕量而犧牲了這兩個重點的用料,反而會因為穿著不適而造成騎乘表現打折。

 

 

 

 

 

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2019-04-11
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