單車誌-Cycling update

勇闖溫哥華「北岸」自由騎誕生地

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文◎Ian Chu、圖◎Bass LuIan Chu

 

  九月初的溫哥華已進入初秋,位在太平洋東北岸原本就多雨的氣候,再加上逐漸降低的溫度,這讓專程來到卑詩省體驗幾個登山車聖地的台灣車友們,有一種好想躲在被窩取暖的氛圍。不過,既然來了又豈能讓這點天氣變化阻礙了我們的騎乘計畫。在BC Place體育場附近用完早餐後,我們分成兩批人往北移動。從惠斯勒過來與我們會合的Jessica擔負重任,他的小鋼砲上載著所有人的車,經過獅門大橋往北走。其他人則先搭乘Sky Train捷運到渡船頭後再轉Sea Bus渡船到溫哥華港的另一岸與遠從南邊White Rock特來地陪的Alfred會合。2台汽車得載著77車上山騎乘。

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▲部分團員前往渡船頭搭乘渡輪橫越溫哥華港,看見在站內的原住民街頭藝人。

 

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▲從溫哥華北邊回頭看南岸熱鬧的主城區。

 

資訊查詢

1.Destination BChttp://www.destinationbc.ca/

2.Tourism Vancouverhttp://www.tourismvancouver.com/

 

北岸三山自由騎

 

  騎乘路線位在北岸(North Shore)山區,叫北岸,是因為它位在溫哥華港的北邊,與南邊市中心城區相對而立。北岸主要由三座山頭組成:CypressFrommeSeymour。長久以來這三座山頭就是大溫哥華地區居民戶外運動的所在地,不論冬夏或晴雨,都有許多人在此騎乘。二十多年前,就是登山車運動才剛開始興起不久後,就已經有熱心的騎士在這片山區尋找路線。當初這項運動尚未被大眾認識時,也發生過許多與登山客共用路線的衝突,甚至還告上過法院。不過當大眾慢慢體認到這些山中的活動事實上有辦法並行,並且不會造成自然山林破壞之後,經過二十多年的努力,北岸的登山車騎乘路線已經成為一項有公部門管理,而且有民間機構贊助養護的林道系統。三個山頭上共有兩百多條各種騎乘風格與難度的路線,大多數都是登記有案並納入整體林道系統。這片茂密的山林,有許多倒木可就地取材當成林道建設維護的材料。也因為如此在九零年代末,一些瘋狂的加拿大騎士,就以這些現地材料搭建出獨木橋、斷橋、跳台等許多大家以前從所未見的設施,正是這群人獨創出了如此獨特的登山車玩法,使得登山車眾多門派中出現了「自由騎」(Free Ride)這種騎乘風格。

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Corkscrew路碑標示名稱與難度等級(黑線,高難度),下方標示出認養單位。

 

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▲這就是「北岸」經典的木棧道。

 

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▲一些路段的表面由大石塊舖成,很多是以人力搬運舖設。

 

挑戰黑線Corkscrew

 

  今天我們選擇進攻Seymour山頭。第一條路線是黑線等級的Corkscrew,才剛上路不久就遇到經典的北岸木製設施。在濕漉漉的天氣要騎上木製的設施,深怕在上頭一個不小心鎖死,潮溼的木條上可是幾乎沒有抓地力可言。幸好因為這裡騎乘的頻率不低,即便是在陰天,木條上也沒有任何青苔或過於光滑的表面,反而是久經碾壓摧殘後,粗糙的表面能與外胎產生充足的摩擦力。這裡的路線除了義工團體養護外,也有公司會認養出資請專業團隊進行維護。除了清除路面外,對於較破碎的地形,甚至會將一塊一塊的大石頭運到此地舖設。如果碰到低窪地區,還會使用現地木材搭建棧道讓路線順暢。這些工事的進行都會以水土保持與環境保護維考量,整套科學化的林道維護方法,就是北岸,甚至是整個卑詩省林道系統得以長久經營的關鍵。

 

  結束Corkscrew這一回合後遇上了岔路,我們不是很確定下一條路線該往那邊走。不過還好這裡的每一條合法路線入口,都一定會有路碑,上面會標示路線名稱、難易程度與小地圖,若有被認養,上頭也會標上認養單位。所以要在山裡迷路其實不太容易,頂多你可能會多騎一點冤妄路罷了。正因為這裡的林道建設非常健全,甚至可以在蒐集全球林道資訊的Trailforks(行動裝置App與網站)中一覽所有路線資訊。接下來我們騎上也是黑線等級的Pangor與Pingu兩條路線。與Corkscrew一樣都屬於「技巧型」路線,偏重亂石、小落差、樹根這些崎嶇路面的穿越。與在登山車公園裡遇到的「流暢型」路線那種夯實路面、著重過彎邊坡與飛躍土坡有所不同。

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▲利用山林裡現成倒木就地施工,使整個林道極具趣味性。

 

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▲山裡其實都還滿潮溼的,不過路面抓地力都還足夠,仍然可以騎得很盡興。

 

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▲林道建造者也會利用木棧道跨越較大的積水區,有些則是獨木橋。

 

騎待再次相會

 

  一路下行到位在大賣場旁的路線終點,大家都急切著在尋找速食店或是披薩店這些高熱量食物,因為中午並未進食,每個人都飢腸轆轆。卸下一身的裝備後,來杯熱熱的拿鐵,回想著剛剛的刺激騎乘,再配上超高熱量的肉桂卷,在這濕冷的天氣裡,真是滿足。其實這次騎乘的三條路線總長度都不長,但是難度可不低。我們在路上時常停下來拍照,節奏上稍微被打亂,雖然只騎了一趟,但是大家仍然非常盡興,但心裡忍不住盤算:下次要是再來騎,一定要狠狠地騎上三四趟。

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▲一趟騎乘下來車子卡了超多枯枝朽葉。

 

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2016-07-15
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