單車誌-Cycling update

三進武嶺怎麼騎?

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圖◎巫明維、蔡育志;文◎吳敏正;採訪協力◎范永奕、TWB林耀彰

前進武嶺,可以說是所有車友們共同的目標之一,武嶺儼然成為車友們心目中的聖山。除了大家熟知的西進武嶺之外,現在還有更多車友嚐試挑戰東進和北進武嶺,三日三進,要把武嶺美景一次看個夠!

三天三進武嶺怎麼騎?

標高3,275公尺的武嶺,是台灣公路的最高點,也是所有車友們嚮往的目標!

騎單車挑戰武嶺,最早開始為人所知是西進武嶺,也就是從埔里的地里中心碑到武嶺,長53公里,爬升2,800公尺;之後困難度更高的東進武嶺興起,以太魯閣到武嶺長85公里、爬升3,215公尺,以此作為比賽路線的「臺灣自行車登山王」(KOM)成為另一個經典賽事,也開始有「雙進武嶺」的活動。

至於北進武嶺,則是近幾年才開始流行,一般是指從宜蘭台7甲通過武陵農場、梨山、大禹嶺到武嶺,如果以武陵農場為起點的話,到武嶺約62公里,爬升2,300公尺。

於是在雙進武嶺之後,TWB協會更舉辦了「參進武嶺」挑戰活動,第一天西進,從埔里騎往武嶺,下滑到天祥;第二天東進,從天祥騎到武嶺,再下滑到武陵;第三天北進,武陵到武嶺,最終回到出發點埔里。連續三天完成從三個方向前進武嶺,也成為最新的挑戰!

 

范永奕:三進都不輕鬆

如果要說起誰對武嶺最熟悉,素人車手范永奕絕對是其中一個。從2003年就開始參加鐵屁股之役的他,至今已經不知道上上下下武嶺多少次,在去年的建大武嶺盃中,更以2小時43分02秒完騎(埔里交流道-武嶺),僅僅22秒之差落後於台灣一哥馮俊凱。

 

即使強如范永奕,對於三進武嶺,他同樣不斷強調「三進都不輕鬆」!他說,西進平均最陡,東進是前段平,後段陡;東進比較像公路賽,針對前面的丘陵地形,比較講究間歇的能力;而西進就是騎自己的節奏,如果跟著別人的節奏騎,很容易爆掉;而北進從大禹嶺要先翻過梨山,再從大禹嶺到武嶺,要爬兩座山也不輕鬆。

 

車友自身應該要準備充足才去挑戰,不要小看高山,距離長、坡度大、時間長,疲勞累積都會加倍,所以車友在休息和補給都要很注意,不能餓肚子造成低血糖,不能忘了定時喝水以免脫水,不能休息太久把時間拖長。

 

騎武嶺前除了體能訓練做足,還要預估自己的前進速度,按表操課,如果看時間已經沒辦法在中午前下山,就應該回頭不要冒險。高山的騎乘活動一定有風險,要懂得放棄、保護自己。

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▲「抱著敬畏的心來這邊,喜歡這裡,注意自己的安全。」范永奕提醒,山上的天氣變化很快,可能一下起霧、一會下雨接著又大太陽,不要輕忽大自然的力量。

 

TWB:六、九月和十月初較佳

對於協會舉辦「三進武嶺」挑戰活動的時間、路線安排,TWB理事長林耀彰博士表示,各個協會在舉辦武嶺活動,都集中在六月、九月、十月是有原因的!

 

冬天、春初太冷不適合,接著四月底、五月初因為有合歡山的杜鵑花季,週末人潮、車潮太多;六月是較佳的時間點,而七、八月是暑假,同樣遊客多,交通、住宿都不便;九月和十月初較佳,之後就又太冷了。當然這是以週末而言,如果是平常日去,只要挑選溫暖的時間點去就可以,平常日的山上人車少,騎車相當舒服。

 

        在路線方面,三進武嶺選擇第一天由埔里西進開始,是因為交通最方便;而第二天由天祥和第三天由武陵農場出發,主要是考量住宿比較方便,加上要連騎三天的話,距離都是六十幾公里也不會太長。

 

林耀彰也提醒,上坡雖然辛苦,但速度慢不容易發生事故,會出意外的都是在下坡,畢竟車友們騎到山上已經累了,在騎車下滑時常會精神不濟,打個瞌睡就出事了,所以協會舉辦活動時會安排20人座或9人座巴士做接駁,再安排卡車載自行車,如果車友們平時自己上山,建議約幾個朋友同行,一來可以互相照應,二來一起租車做接駁也比較省錢。

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▲TWB舉辦「三進武嶺」的活動紀念獎牌。

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2016-11-16
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