猴硐&三貂嶺三鐵騎樂

 圖、文◎KHS單車學校 校長 謝正寬

三鐵之意，是搭小鐵道，騎小鐵馬，再走到小鐵腿。

三貂嶺，是當年1626年西班牙人航行到東北角海域時，驚豔此一片怪石的海岸，卻不知其名，方便記載航海日誌，就以故國勝地聖地牙哥(San Diego)命名。於是轉音閩南語「三貂」，又是最東北部的岬角，順理成章為「三貂角」。

搭火車接續騎鐵馬

背著單車，搭鐵道到瑞芳，改騎鐵馬約9km，經過猴硐貓村，到三貂嶺/碩仁裡(魚寮)。徒步「三貂嶺瀑布步道」…雖然單程2.71km而己，卻會不小心，就走到小鐵腿。
　　傍著基隆河上游而走，難度不高、路徑多變，穿樹林、繩索吊橋、瀑布群、壺穴、峭壁與岩窟等景觀。清溪見底，苦花魚、溪哥悠游其間(拋餵魚飼料會群集搶食)。一路樹蔭遮天，生態盈然：土蜂、蜂巢、蝴蝶隨行(最多為單線幉、石牆蝶以及難得一見的環紋蝶) ，晚間也許豔遇山羌、穿山甲&螢火蟲(四、五月)。沿途除了水聲(瀑布近了)、鳥音(五色鳥)、偶而會聼火車及飛機聲之外，就是人談話音。 賞三座瀑布後，折返猴硐貓村玩賞慵懶與世無爭的貓兒，最後悠閒地，再晃回瑞芳，搭鐵道回家，是條極為心身療癒的行程，小小疲倦讓晚上睡得更好

▲沿途交通路況如入無人之境。

猴硐的由來：洞>硐，猴>侯>猴

猴硐地名的由來可說一波三折。原以猴子群居的山洞而取名猴洞。因礦坑工人不喜洞裡有水而改硐。國民政府來了，感猴字不雅，改用諸侯的侯字。後因觀光的需要，又改回為猴字。現在又因為貓故，又有新名稱猴硐貓村。

三鐵騎樂行程細節

走這條路線要特別注意，勿穿卡鞋，因需徒步山路；駐單車需自備鏈條鎖。下瑞芳後，騎車沿著三爪子坑路(員山子坑路、蛇子形坑路)，進入單車專用的瑞猴單車道(天呀…讚)，經三串聯的隧道名曰<三也磅空>，一路可以騎到猴硐貓村。經過猴碉煤礦博館遊客中心及車站時，除廁所方便，而暫不停留。

磅空何其多？一錢鑽九孔

日據時代，在雪山山脈的餘脈上興建的宜蘭線鐵路，開路架橋，鑽磅空(隧道)。從瑞芳至雙溪，就有九座。 這九座隧道，卻在1984年，被新建的雙軌隧道取代，部份閒置的單軌隧道，聰明地改為單車專用道，其中最富盛名，就是連體的的三也磅空(串連三座隧道的台語)。當年，有句「一錢鑽九孔」，就是指瑞芳至雙溪的票價一元，卻可以鑽過九個「磅空」，夠本了。

▲老幼均宜的瑞猴單車道。

下車改走三貂嶺瀑布步道

猴硐貓村站前，右取柴寮路單車道，左轉復興橋，右轉猴三路、金字橋、魚寮路，到<三貂嶺>的溪旁小村落碩仁裡(魚寮)。可先在<養沁咖啡>，嘗杯熱咖啡NT$150，再加一口令人驚豔的NT$10綠豆糕，大大滿足，就可以上路繼續騎車了。

▲串聯三個隧道。

      寄車於門口，脫卡鞋，換運動鞋(故不建議穿卡鞋)，最好上鎖，買個素食艾草粿權充輕食。小心取道鐵路旁徑，往「三貂嶺瀑布步道」入口的<碩仁國小>(廢校)，登有點陡的石階三百(約五分鐘)後，平坦美麗有框碎石道，進入一路樹蔭遮天的泥土路，注意路旁洞穴，小聲別吵，是穿山甲的睡房。1,200m抵第一座瀑布<合穀瀑布>(落差大與水量多) 是中坑溪及五分寮溪合流。歇腳賞景後，合掌拜謝聖媽廟，經二座可愛的繩索小吊橋，進人挑戰路況，樹根盤踞，石塊纍纍，再加上坡，有點累的1,200m後，抵達開闊歇腳的好地方<摩天瀑布>（月眉洞）。可爬入目眉型的狹長山洞，先填充一下肚子後，再上爬50m的垂直攀岩段，手腳並用，爬不鏽鋼梯及石梯攀繩，續往上爬300m，呈現在眼前的就是峭璧的<枇杷洞瀑布>。

▲瑞猴單車道及猴三公路，汽車少人少，就是火車多。

而後，原路折返也可以。步道總長：2.71x2=5.42km。單趟約一個半小時。或再上攀爬至頂，有條水泥道路可通猴硐或十分。繞五分寮的福興宮土地公廟的右側，一路回到魚寮的碩仁裡。如果，不常走路的人，往復約5km多的山路，肯定會小鐵腿故務必在歇腳時，勤拉筋下半身。走山路的口訣(尤其下坡)：一步一腳印>>步步為營，就不會>>步步驚魂了。

▲水量大時的合穀瀑布。

滿足了口欲也大飽眼福

到碩仁裡(魚寮)後，午餐推薦阿香姨小吃(炒飯湯麵各NT$60)，還有阿珠的肉焿、鳳梨冰。全身放鬆，再來養沁咖啡的一杯咖啡或蓮花茶，賞風賞景賞水聲，更賞列車，人生夫復何求。

▲猴硐車站的合影。

於是滿足了口欲，也大飽眼福(美景、火車) 。逍遙地，慢漫晃回到號稱世界六大貓居之一的猴硐貓村。駐車，跨貓橋，訪貓村，勿忘217咖啡(賞貓又賞咖)：賞貓、餵貓、又賞來來往往的火車。再跨過運煤橋到對岸的私有碳坑探險(NT$150) 與夫妻樹合影。最後，再賞站前冰店賞雪花冰，最後帶微笑回瑞芳，療癒極了。

▲瑞猴單車道旁看火車。