彰化又多了一條新的自行車道了，「溪湖-溪州糖鐵國家綠道」今年7月完工開放使用，有獨特的鐵道風情及田野風光，北起溪湖糖廠，往南經埤頭明道大學，連接至舊溪州糖廠(溪州森林公園)，廊道全長度約15.5km，地形平坦可欣賞彰化平原、東螺溪等田野明媚風光，非常適合全家大小及自行車友騎乘。也因為糖鐵國家綠道串起彰化的溪湖和溪州兩大羊肉爐聖地，因此也被稱為「羊肉爐大道」。

台中市在鐵路高架化後，規劃了「綠空廊道軸線計畫」，活化原有的地上鐵道空間，規畫打造長達21.7km綠空廊道，成為民眾步行、跑步和騎車的城市走廊。

中雙塔如同其他雙塔路線，從台灣最北的富貴角燈塔出發，騎向最南的鵝鑾鼻燈塔。特別的是，中雙塔必須從中間剖半，沿著台灣的中央山脈往南，一路走的都是山區的道路，也被稱為剖地瓜路線。沿途會經過雪山、中央山脈、玉山等主要山脈，同時會穿越許多原住民部落，是最能體驗台灣群山之美的一條路線。

從瑞芳火車站出發，沿縣道102騎往九份，繼續上行至金瓜石地質公園，沿著瑞雙公路，爬緩坡到知名的不厭亭。接著下滑到牡丹車站，走三貂嶺自行車道，穿過隧道到三貂嶺車站，往北騎經猴硐，回到瑞芳車站。

中斷了13年後，南橫公路終於在5月重新開通，儘管單車通行受限，但大家仍心神嚮往，對很多台灣人來說，南橫公路都承載了或多或少，曾經輕狂的青春年少。所以我們這一群四、五年級生，決定以部份路段接駁的方式，騎著單車一探久違的南橫，希望能在用緩緩的腳步，尋回點點的回憶。不過就在前往騎車後不久，台東在9月18日發生規模6.8地震，造成南橫公路因有多處坍方導致雙向中斷，儘管幾日後又搶通，可以想見未來可能會越來越難通行了。