48小時挑戰環台一周？ 獎金提高到50萬

圖、文◎吳敏正

單車環台，在台灣一點都不是新鮮事，很多車友都不知道環過幾圈了。不過若是要在48小時內環台，可就要讓許多人都驚呼「有可能嗎」？其實每年三月間，都有一場「伊諾華盃單車環島48小時極限挑戰」，今年已將邁入第三屆，將在3月22日於南港展覽館展開挑戰！為什麼這麼自虐的賽事，卻連續兩年都吸引了數百名海內外車手參加？

▲去年的冠軍獎金是30萬，今年提高到50萬。

廠商藉賽事提升知名度

        很多車友都很好奇，為什麼輪胎品牌伊諾華，會舉辦如此艱難的活動，而且不收報名費還送輪胎？主辦活動的伊諾華公司副理黃文典說，最初是因為伊諾華想在台灣辦一場比較特別的比賽，藉由賽事來推廣自家品牌的知名度，想起認識十幾年的自由車教練洪信成，兩人一拍即合，但2007年時洪教練已經辦過了北高400KM不落地的挑戰，還有什麼更難的路線？在討論過後，有了48小時環台的想法。

艱難賽事安全第一

籌備這場比賽，最主要的困難，是來自於路線的不確定，雖然在賽前都會進行多次的路勘，但畢竟距離這麼長，突發的路況沒人可以預期。接下來是天氣問題，如果刮風、下雨，對賽事、對選手、對工作人員，都是考驗。

而黃文典的想法很簡單，「安全辦完第一，才有明年」。所以第一年比賽的敘獎是以時間為準，但第二年為了安全起見，改為衝刺點爭取積分制。沿途有5個積分點，主要設在登高點，第一名取得48分、第二名36分，第三名24分，每個站去做累計後決定冠軍。但前提是要在48小時內騎完，且沿途強制關門，第一個選手進入積分點後，30分鐘以後就關門，就是為了保障選手們的安全。

辦理保險才能報名

但48小時環台的強度、難度，還是不容小覷，因此為了選手的保障，在第二年舉辦時，主辦單位開始找保險公司承保，也催生了現在市面上華南保險的「放心騎競賽型保險」，讓車友們即使在參與單車競賽，一樣能投保，所以現在主辦單位不收報名費，但要求每個選手都必須向保險公司投保才可以參加。

讓海內外選手同場切磋

但是舉辦比賽，對於廠商來說，能夠得到多少回饋與效益呢？黃文典認為，實質的回饋當然有限，但更重要的是，提供舞台讓台選手與國外來切磋也很重要。

很多車友都知道，台灣的專業車手們快沒舞台了！台灣目前的國際賽事，幾乎只有一場環台賽，且只有一支車隊可以參加，等於只有前幾名的選手可以參加，但選手需要舞台才能進步，那其他的選手該怎麼辦？所以當廠商願意投入舉辦，是不是值得車友們一起來支持、鼓勵呢？當比賽越來越好，拉到更多廠商一起來，把獎金提高，讓比賽的知名度提升，吸引更多國外優秀選手參與，就能讓台灣與國外車手同場競技、切磋。

今年獎金再提高

        在今年的比賽中，除了有去年的冠軍劉書銘，還有黃文忠、盧紹軒、彭元堂等人，還有台灣的林園車隊，海外則有北京、新加坡等地的車隊參加。

經過兩年的舉辦經驗，在今年的賽事中，伊諾華繼續把獎金提高，今年的冠軍獎金有50萬，亞軍和季軍分別為20萬和10萬，總獎額是100萬元。路線大致不變，但會避開掉一些比較差的路況，賽制和計分方式則維持和去年一樣；此外在重要的路口會擺放指示牌，加強路線的告示，協助車手順利完賽。

▲2016年的賽事由劉書銘獲得積分第一，抱回獎金30萬台幣！