單車誌-Cycling update

美利達限時繞圈賽引爆激戰

 

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圖◎伍聖哲、文◎張晉銘

 

第二屆限時繞圈賽在美利達自行車與24個品牌熱情支持之下,於5月21日在彰化縣明道大學熱情開跑,主辦單位特別引進美國自由車協會的新興賽制「限時繞圈賽」,希望為台灣公路車賽事注入一股新動力,除了讓一般車友享受更多元的賽事玩法,也助於提升台灣選手在國際賽事的競爭力。本屆參賽人數超過500人,相較於上屆增加一倍,顯見繞圈賽活動逐漸受到國人歡迎!

 

美利達熱力支持賽事

美利達副總經理許世彥指出,過去20幾年來,美利達致力推廣自行車運動,以及贊助申騰美利達車隊,培養基層自由車選手,在2年前,美利達將台灣一哥馮俊凱送到職業一級車隊,讓他成為台灣第一位參加世界巡迴賽的選手,今年美利達再度發起Next CK的活動,藉此選拔台灣優秀的年輕選手;另一方面,今年美利達盃將於10/21在溪州公園苗木園區熱鬧登場,歡迎大家踴躍參加。賽事發起人張偉顗表示,感謝每一家贊助廠商熱烈支持,才讓限時繞圈賽順利誕生,今年參賽人數越來越多,希望大家的騎乘技巧跟著賽事一起成長,進而讓台灣自由車運動蓬勃發展。

 

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▲美利達副總經理許世彥指出,今年美利達盃將於10/21在溪州公園苗木園區熱鬧登場,歡迎大家踴躍參加。

 

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▲賽事發起人張偉顗感謝每一家贊助廠商熱烈支持,才讓限時繞圈賽順利誕生。

 

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▲左起:賽事發起人張偉顗、粉紅小鋼砲黃亭茵與美利達副總經理許世彥等人一起為限時繞圈賽讚聲起跑。

 

多元賽事滿足每位車友

本屆賽事分為個人限時繞圈賽、落後淘汰賽、個人計時賽、<美利達next CK>選拔賽和Push Bike趣味競賽等5大項目,其中個人限時賽再分為追殺比爾組、菁英組、女子組、市民組35歲以下、市民組36歲以上、市民菁英組35歲以下、市民菁英組36以上等組別,讓每個領域的車友都能找到自己的挑戰天堂,限時繞圈賽的賽制非常特別,假設比賽時間為50分鐘,假設前面25分鐘共計繞行10圈,那麼剩下的比賽就必須繞行10圈才算完成,自此開始每圈都是獎勵圈,大會將隨機公布每圈的獎品,讓選手們競逐。

 

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▲多元化的賽事內容能夠滿足每個領域的車友。

 

大魔王巫帛宏順利守成

活動先由緊張刺激的追殺比爾組揭開序幕,本屆仍然由效力於諾飛克彥豪車隊的衝刺好手巫帛宏擔任大魔王,賽事過半之後,巫帛宏採取積極主動的策略,不過並沒有選手能夠跟上,隨著圈數逐漸減少,巫帛宏的領先距離也越拉越長,「追殺者」完全看不到他的車尾燈,最後宣告追殺失敗,巫帛宏順利守成。

 

 

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▲巫帛宏(中)順利守成,「追殺者」宣告失敗。

 

菁英組賽事同樣受到關注,進入衝刺圈之後,John Ebson(Lameda)和Michael Joannisse(昇陽Kuota)等兩位選手形成領先集團,隨著圈數逐漸減少,John Ebson開始獨自單飛,並且一路領先到終點拿下冠軍。女子組部份,賽況幾乎由台中市女子車隊完全掌控,最後由選手林怡如封后。

 

 

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▲限時繞圈賽菁英組最後由John Ebson(右)拿下第一名、Michael Joannisse(左)獲得第二名。

 

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▲女子組開賽之前,粉紅小鋼砲黃亭茵為女選手加油。

 

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▲女子組賽事幾乎由台中市女子車隊完全掌控,最後由選手林怡如封后。

 

落後淘汰賽緊張刺激

下午賽事由落後淘汰賽接續,其賽制為:前半段每圈結束時,淘汰最後兩位通過終點的選手,後半段則是每圈結束時,抓最後一個通過終點的選手,隨著圈數增加,留下的選手都是菁英中的菁英,大約倒數四圈時,前勁車隊選手徐暄評突然啟動推進器進入單飛模式,但其他選手並無意願追趕,最後就由徐暄評稱冠。個人計時賽則是完全考驗個人巡航能力,必須以最快速度完封賽道,最後則是由前勁車隊選手陳建州技高一籌稱冠。

 

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▲落後淘汰賽倒數約四圈,前勁車隊選手徐暄評(右)單飛成功,冠軍順利入袋。

 

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▲個人計時賽前勁車隊陳建州技高一籌稱冠。

 

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2017-05-21
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