單車誌-Cycling update

2019康健人壽環花東365挑戰 Day 2特報

 

 

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康健人壽環花東365挑戰,第二天台東娜路彎大酒店競賽組出發。(中華民國自行車騎士協會/提供。)

 

2019環花東路線更動

今年是「環花東挑戰系列」活動的第19年。19年來環花東的賽場培育了台灣無數純業餘俱樂部選手的實力。一年一度的兩日長距離賽事、活動,成為台灣縣隊以外的自力救濟式的自行車選手年度訓練驗收的最佳場域。

2019回復競賽版本的環花東,由於以往路線上的工程,因此第二天台東回花蓮的路線終點改到了花蓮鹽寮海邊。這樣的路線改變,一來有效的避開了光復到花蓮之間的道路工程路段,未來也可以有效的避開道路拓寬之後帶來的龐大車朝。二來路線必須經玉長公路翻過海岸山脈,以及終點鹽寮之前花蓮牛山的陡坡考驗!這對於非縣隊天天練習的自主訓練純業餘的選手而言,根本是環法賽級的路線考驗!

 

競賽組競爭最佳成績

昨天競賽組有105位選手進入終點。今天能夠完賽的人數減到65人。其實這是正常現象。因為,台灣幾乎看不到多日的自行車公路賽,因此,能連續兩天完成一百多公里競賽的自行車選手本來就不多。更何況今天第二日的路線長度達到178公里!路程中還得翻過兩座山!能夠完成2019環花東自行車賽的男女選手,絕對是「專業」等級的自行車騎士啦!

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康健人壽環花東365挑戰,第二天競賽組參加者騎乘畫面一景。(中華民國自行車騎士協會/提供)

 

今日的賽事,還是跟昨日一樣,保持了一個非常進取的競賽態度。在玉長公路之前,集團前方不斷的重複以突擊與反突擊展開賽況。進入玉長公路上坡拉出了一個5人集團的領先組,集團也開始拉長、分散。經過玉長公路的下坡回到台11線後,集團又重整,然而,人數已經開始縮。在開始爬花蓮牛山的上坡之前的濱海路段,一度有領先集團出現,也拉開了約6分鐘的領先,然而,在後方追擊集團的壓迫下,上坡前還是由大師組的黃文忠與菁英組的蘇宇銘、陳建洲選手追回上坡前的領先選手,後來,牛山上坡黃文忠單飛攻擊,陳建洲可能是抽筋而落出領先集團,蘇宇銘與李冠賢繼續追黃文忠,最後只有蘇宇銘成功追上黃文忠,兩人領先並且一起回到最後平路段,在蘇宇銘選手敬老尊賢的默契下,由黃文忠選手領先衝線拿下第二日賽程的總冠軍。

賽後黃文忠表示,這種途中必須越過兩座山的路線對他的爬坡能力是有路線優勢的。果然,第二天能順利奪得單日冠軍!

經過第二天總長約178公里的競速之後,兩天加總成績公佈,CUBER Taiwan車隊、有「最強高中生」稱號的蘇宇銘以7小時28分58秒勇奪本屆環花東男子菁英組總成績冠軍。女子菁英組則由申騰美利達車隊年僅18歲的邱聖芯封后,成績為7小時57分17秒。

大師組冠軍由本屆賽事代言人王胤之拿下,寶刀未老,兩天加總騎出7小時3408秒封王。e-MA cycling term車隊柯俞東7小時3442秒獲得第2,昇陽SYB-B隊程永源7小時3521秒獲得第3名。

003環花東男子菁英組總成績冠軍,冠軍蘇宇銘、亞軍賴裕亮、季軍李冠賢(中華民國自行車騎士協會/提供)

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環花東女子菁英組總成績冠軍邱聖芯、亞軍周璇、季軍陳姿吟。(中華民國自行車騎士協會/提供)

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環花東大師組總成績冠軍王胤之(中華民國自行車騎士協會/提供)

 

挑戰組體驗長途騎乘

挑戰組經過前一天的體力消耗,今天雖然上午8:30之前有兩個半小時的涼爽時段讓大家有個愉快的起步。當太陽出來後,花東縱谷不像花東海岸比較開闊通風,今天雖沒有逆風,但也處於無風狀態,這下氣溫可就熱了!今天挑戰組少了順風,加上氣溫變高以及昨天的體力消耗,速度不像昨天有點超過的快,回到正常狀態。然而,在花東縱谷上,不時可以看到群集、列隊的整齊、穩定的集團前進。這幫助了不少騎乘速度,也降低了長距離挑戰的壓力!終點看到許多在1:30 之前回來的騎士們,基本上表情還滿從容的。對挑戰組的騎士而言,這應該又是一次功力大增的練兵式了!騎長途挑戰活動如果只是一個人悶著頭猛踩,那是沒用的,可能累積的挫折感還更大 ! 適當的把競賽騎乘的集團技巧運用到環花東這種長途挑戰騎乘,會大大的增加騎乘的表現與樂趣 ! 騎自行車,當然是騎得越快越好玩嘍!

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康健人壽環花東365挑戰,第二天挑戰組參加者騎乘畫面一景。(中華民國自行車騎士協會/提供)

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2019-04-23
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