單車誌-Cycling update

台灣屋脊縱騎羅東-梨山 領略台灣山岳之美

 

 結果

 

有感於歐美地區非常盛行電動輔助自行車,但身為自行車和電動輔助自行車生產重鎮的台灣卻方興未艾,為了讓車友們從各種角度了解電動輔助自行車的特點,並且成為E-Bike的騎乘天堂,捷安特擇於6月10-12日舉辦台灣屋脊縱騎活動,邀請27位車店老闆一同共襄盛舉,目標挑戰總騎乘距離345km、總爬升超過10,000m,E騎領略台灣山岳之美。

路線 結果

 

活動第一天於上午7點30分正式開始,由捷安特總經理鄭秋菊領騎,率領車店老闆從羅東出發,先從台七線一路騎行,而後轉入台七甲線,沿途經過南山部落與環山部落,終點為梨山,總騎乘距離107km,總爬升3,515m,即便下午過後轉為陰雨天氣,不過所有團員都還是堅持到底、順利完騎。

01 結果

 

本次活動最大的亮點是,捷安特為各位騎乘者準備最新的電動輔助自行車「Fast」和「Aimez」,希望能夠助大家「E臂之力」,永丞單車代表蘇渝嵐認為,以往騎乘一般自行車在上坡路段時,只能埋頭苦騎看著地上的白線,然而Aimez可以讓你在騎乘的步調變得相對輕鬆,有多餘的心力欣賞沿途的風景,而且它並不是一輛舊觀念的電動自行車,它是一輛真正達到運動效果的電動輔助自行車,也因為有電力輔助,大幅增加與其他車友的約騎意願。另一方面,騎乘一般自行車所需要的訓練方式較多,它可能需要相關的肌力訓練,反觀電動輔助自行車,只需要累積一般的騎乘經驗就很容易駕馭。無論是否使用何種車款挑戰路線,完成的成就感與心境上是相同的,畢竟都是自己付出努力所達到的。

02 結果
↑↓本次活動試騎Giant新款電動輔助自行車「Fast」(上)「Aimez」(下)
03 結果

 

這次行程也成為小編的電動輔助自行車初體驗,在騎乘過程中,小編覺得這套全新Sync Drive Sport高效中置電機系統非常人性化,感覺好像有一個人在陪你騎車,當你在爬坡力量不足的時候,他會適時地給予電力輔助,而且不多不少剛剛好,不過當你回復一定的速度,輔助也會自動暫停,所以絕對可以達到一定的運動效果,並非外界認為的可以偷懶,最好的證明就是小編還是「鐵腿了」;另一方面, 在助動模式之下,也能夠有效避免騎乘者過度重踩,進而避免發生運動傷害。還有中置電機的設計,使得整車重心相當穩健,搭配油壓碟煞系統,這也使得我在下坡路段時更有勇氣與安心。

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2019-06-11
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