單車誌-Cycling update

Nibali成績跌到泥巴裡 怪曲柄太長?

 

20160518c 107

圖◎RCS;文◎Bred

 

在今年的環義中,備受期待的 Vincenzo Nibali(Astana),近期表現卻不怎麼好,到第17站為止,已經落後目前的粉紅衫車手Steven Kruijswijk (LottoNl-Jumbo)有4分43秒之多,有人怪罪到他的車子上。原來Nibali從去年冬天就改用了較長的曲柄,而且不同於他的隊友們都使用Campagnolo的電子變速系統,Nibali還是喜歡用機械式變速系統。這對他造成了什麼影響?

20160522c 081

↑Nibali是本屆環義大熱門。


這位來自義大利的明星車手,原本可是粉紅衫大熱門,不過Nibali在本週連續三站損失秒數,在Corvara這站落後Kruijswijk達43秒開始,接著在個人計時賽再加2分10秒,星期二的Andalo這站又加1分52秒,讓他現在以4分43秒的落後屈居第四。

20160522c 075

↑今年狀況不太好,到17站已落後4分多,能追得回來嗎?

 

「Nibali把曲柄長從172.5mm改成175mm。」Nibali的教練Paolo Slongo說,「雖然不多,但更長的曲柄能提供更大的力矩,我們在去年12月決定更改。」而Nibali也已經用了一段時間,並參加了環阿曼。現在Astana的隊醫正在檢查,是不是Nibali生病了,為什麼這位2013的環義冠軍,今年卻一籌莫展。

1

↑換了較長的曲柄,會不會對Nibali造成不良的影響呢?

 

目前教練Paolo Slongo並沒有看到Nibali換回較短的曲柄腿。不過Slongo也認為,換回短曲柄的意義不大。他表示,長曲柄阻礙了衝刺攻擊,但將使踩踏得到更多的回饋,對於GC車手來說是更重要的。

另外在登山計時站,Nibali在阿爾卑斯山因為無法變速也損失了一些時間,在接近終點時,他的車掉鏈了,當他試圖靠自己搞定但失敗後,他停下來換了新車。這也讓人注意到,不同於隊友採用電子變速,Nibali居然是用機械變速。

20160522c 072

↑因為機械故障而緊急換車,讓Nibali損失了約30秒。

 

「即使整個車隊都改用電子變速,但因為Nibali傾向使用較輕的車子,而機械式變速會輕一點。」教練Paolo Slongo說,Nibali用的是53-39T的標準大盤,在極大的力道踩踏下確實可能造成掉鏈。他計算過因此大約損失了30秒,不過事實上Nibali那一站輸了超過2分鐘,可見機械故障並非主因,所以我們不能歸咎到自行車上。


來源:cyclingweekly
http://www.cyclingweekly.co.uk/news/racing/giro-ditalia/vincenzo-nibali-crank-length-giro-ditalia-230562#KfWIyRIdeGGvisWg.99

Submit to FacebookSubmit to Google Plus
2016-05-26
網頁設計:Cadiis