單車誌-Cycling update

二次叩關奧運 馮俊凱:盡力但不完美

 

 

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▲(Photo:馮俊凱日本友人)

 

眾所矚目的東京奧運男子公路賽,長達234km、爬升4,865m,是相當困難的路線,最後由Richard Carapaz(厄瓜多)奪金,成績是6小時5分26秒;Wout van Aert(比利時)銀牌,Tadej Pogačar(斯洛維尼亞)銅牌。恭喜Carapaz在環法賽中被Pogačar壓著打之後,這次在奧運一吐怨氣,成功復仇。大家關注的台灣選手馮俊凱,在富士山麓落隊退出主集團,最終未能完賽;而整場比賽130人出賽,僅有85人順利完賽。

 

賽前體重和訓練狀態好

 

「這場比賽幾乎沒有平路,一直都在不斷的起伏,因為是奧運的等級,強度也不可能緩和下來。我一直提醒自己,在坡上要爭取靠前的位置,但在沒有隊友的情況下,想做到這點還是很困難,一旦陷入斷層會追得比較辛苦。」

 

阿凱說:「其實賽前我的體重和訓練品質都來到好的狀態,還滿有信心自己能撐過富士山麓的長爬坡,雖然做足準備,但心情上似乎有點想太多,在沒有參與突圍的情況下,最終沒辦法為自己保存到很多的體力,這點回想起來比較可惜。來過日本這麼多次,這也算是我在這邊經歷過最難的一場比賽。還是要謝謝我在亞錦賽的隊友,這次能出賽,是因為他們的協助,順利在烏茲別克拿到銅牌,才有機會取得這張門票;面對全世界最好的選手,其實真的很不容易。」

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▲雖然在賽前的感覺不錯,但在富士山麓孤軍奮戰的馮俊凱,很可惜的未能咬住主集團。(Photo:Bettiniphoto)

 

與57國、128名好手較勁

 

在7/19和中華隊搭乘包機抵達日本後,馮俊凱便積極為這場比賽備戰,中華隊以分段的方式,熟悉了男子公路賽的不同段落,力求為眼前這場艱難的戰役做足準備。迎接選手生涯的重要時刻,阿凱和國家隊的成員們也起了個大早,5點多便從下榻的飯店,驅車前往武藏野之森公園的起點,進行賽前亮相、檢錄及驗車等工作。

 

此役阿凱和他的美利達銳克多戰馬,要與全球57國、128名頂尖好手同場較勁;其中不乏同屬巴林勝利的5名好手,包含卡魯索(Damiano Caruso)、波斯蒂納(Hermann Pernsteiner)、特拉特尼克(Jan Tratnik)、梅德(Gino Mader)和地主好手新城幸也等成員。

 

7/24開賽時日本當地的氣溫來到攝氏33度,要在炎熱潮濕的狀態下,完成234km、總爬升4,865m的五星級賽道實屬不易,補給也成為當中關鍵的一環。除了前線作戰的阿凱,隨行的隊職員也各就各位,由帶隊教練林昆鴻坐鎮隊車,機械師劉金峯和防護員陳愷謙也分別在補給點待命,扮演凱哥後勤可靠的後盾。

 

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▲馮俊凱與同屬巴林勝利車隊的新城幸也賽前合影。(Photo:林昆鴻教練)

 

富士山麓路段退出主集團

 

在主集團追趕突圍選手的過程中,賽事的強度一路升高,緊咬主集團的馮俊凱,在進入富士山麓路段才退出主集團的陣型當中,持續奮戰不懈的他,最終在第二補給點(136km處)結束生涯二次奧運的旅程。

 

「這條路線就是一直不斷的上、下坡,在隊車裡我們的時速已經上看80公里了,還會被落後的選手追擊,路線的難度和競賽的強度都很高,甚至在台灣很難找到可以模擬的路線。」教練林昆鴻於賽後受訪時分享道,「因為我們在人數上不比歐美,在共享隊車的情況下,也需要更好的溝通和信任,才有機會創造雙贏。此外,就算是亞洲的自行車強國,我感覺和歐美的能力差距還是有一定的落差,這是我們要更加努力的地方。」馮俊凱於7/26返抵台灣,接受隔離檢疫後,再回歸車隊的行程安排。

 

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2021-07-26
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