環義賽來到了同樣戲劇化的最後一站，在最前方形成兩位經驗老到的場地賽車手你爭我奪的局勢，最終由荷蘭籍的Iljo Keisse（Etixx - Quick-Step）擊敗澳洲車手Luke Durbridge（Orica GreenEDGE）拿下位在米蘭終點的第21站冠軍；而今年環義賽最後的霸主也在同一時間正式出爐，由穩定表現強大實力、不斷證明自己的Alberto Contador獲得2015環義賽粉紅衫。

經過了前一天的陡坡大考驗，環義賽第17站來到本次距離最短的一站，從Tirano到Lugano，134km的路線中大部分為平路，無疑是衝刺型車手必爭之站，最終由美利達‧藍波車隊（Lampre-Merida）車隊成功開出特快列車，將Sacha Modolo送向終點，拿下個人本屆第二個單站冠軍；至於搶下本站第二的Giacomo Nizzolo（Trek Factory Racing），衝刺積分也超越了勁敵Viviani而來到第一位，成功穿上紅衫；此外故鄉即為終點站Lugano的Contador，也如願繼續穿著粉紅衫衣錦還鄉。

環義賽才剛經過前一天的休息日，第16站馬上就要面臨難度極高的登山站，在這個擁有1個一級坡和2個二級坡、從Pinzolo到Aprica的174km賽程中，精采的比賽也造成了總排名的洗牌，最終由ASTANA PRO TEAM的Mikel Landa率先衝線，拿下個人今年環義的第二個單站冠軍，總排名擠下同隊的Aru，晉升第二名。

環義賽第15站，由起點Marostica到 Madonna di Campiglio，長度為165km，最終由ASTANA車隊的Mikel Landa搶得單站冠軍；而在上一站以計時賽優勢奪回粉紅衫的Contador，本站再奪得第三名，又拉大了7秒與第二名Aru的總積分差，繼續穩坐總排名第一。

2015 Tour of Japan最終站賽事東京站(Tokyo Stage)繞圈賽，總長112.7公里，阿凱在開賽不久即加入領先集團，並以第2序位拿下第2個衝刺點，並依車隊戰術緊盯領先集團，隨後回歸主集團與車隊會合，並擔任主集團領騎的任務，賽段中的長距離直線後直角過彎的路段，讓最後1公里處發生主集團摔車意外，造成多位選手受傷，阿凱雖沒有受傷，但為了保護隊中白衫冠軍Ilia KOSHEVOY，阿凱最後以2小時17分14秒與主集團相同時間進入終點；而阿凱隊友Niccolo BONIFAZIO順利拿下單站冠軍，本屆環日本公路大賽美利達‧藍波車隊共計拿下2個單站冠軍、衝刺賞藍衫以及新人賞白衫冠軍。