一級樂透車隊宰制2026環台賽
- 2026-05-04
一年一度的國際自由車環台公路大賽於3月15-19 日登場，本屆共有23支隊伍、193位菁英選手參賽，包含一級職業車隊Lotto Cycling Team與6支二級職業車隊，整體強度堪稱歷屆之最。賽事橫跨台北、桃園、高雄與屏東六堆，最終決戰花東縱谷。台灣方面共有9位選手出賽，由盧紹軒、洪坤弘領軍的中華隊，搭配張祐誠、黃暐程與葉軒佑出擊；旅外選手則包含馮俊凱、杜志濠、何硯宜與李廷威，同場競技並迎戰國際強敵。
一年一度的國際自由車環台公路大賽於3月15-19 日登場，本屆共有23支隊伍、193位菁英選手參賽，包含一級職業車隊Lotto Cycling Team與6支二級職業車隊，整體強度堪稱歷屆之最。賽事橫跨台北、桃園、高雄與屏東六堆，最終決戰花東縱谷。台灣方面共有9位選手出賽，由盧紹軒、洪坤弘領軍的中華隊，搭配張祐誠、黃暐程與葉軒佑出擊；旅外選手則包含馮俊凱、杜志濠、何硯宜與李廷威，同場競技並迎戰國際強敵。
由於勁敵Tadej Pogacar（UAE）並未參加環西，因此Jonas Vingegaard（Team Visma︱ Lease A Bike）從賽前就被看好，能夠穩穩拿下環西總冠軍紅衫，而Vingegaard的表現也沒讓人失望，儘管對手UAE車隊派出雙主將，橫掃7個單站冠軍，但在21站的賽事裡，Vingegaard幾乎都佔據了總成績領先的位置，還拿下了3個單站冠軍，最後也順利地一路把紅衫穿到接近馬德里的終點。
在2025年環法賽前，幾乎外界就已經一面倒地猜測，今年在小環法維持巔峰狀態的Tadej Pogacar，不出意外的話，還是會打敗勁敵Jonas Vingegaard。果然賽事發展一如預期，比賽初期Pogacar顯得沒有壓力，應付自如；到了中段，他在第十二站的高山站以強勢的表現穿上黃衫，第十三站的個人計時賽進一步拉開秒差，之後便穩定領先，毫無懸念地一路將黃衫穿到終點巴黎。
在2024年叱吒風雲的Tadej Pogacar，早在2025年初即發布聲明，正式宣告不參與今年的環義賽，此舉讓不少車迷失望，畢竟去年Pogacar的「個人秀」實在太過精彩，眾人的胃口似乎已被寵壞，賽事本身頓時失去了亮點。
如果說三大賽的老大是環法，老二是環義，那麼年紀最輕的「環西賽」（La Vuelta）自然就是老三了，畢竟它在1935年才「出生」，而它誕生的方式與兩位老大哥無異，是由西班牙當地的日報社《Informaciones》，和一位退役自行車選手所發起，一樣是為了刺激報紙的銷量所做的行銷活動。
