美利達公司在6月26日舉行股東會，會中提到，在中國市場的產銷受到共享單車衝擊，生產高階車的台灣廠則因應彈性工時縮減、缺工等困素，致產能受限、訂單達交率稍低，集團年度合併及台灣廠的銷售數量分別為124.26萬台及79.93萬台，各年減22.41%及7.71%，集團年度合併及台灣廠營收分別為新台幣223.51億元及182.13億元，分別年減2.08%及年增7.26%。在股東股利方面，美利達將分配每股新台幣2元，同時美利達也在股東會中進行董事改選，由曾崧柱續任董事長，曾崧鈴續任副董事長。
這幾年來電動輔助自行車在歐美各國大為流行，但是台灣礙於法規的因素，使得這類型的高檔電動自行車遲遲未能跟上歐美的腳步推出市場。現在，經過長時間的規劃，並與Shimano 密切合作推動之下，美利達預定將於今年6 月左右，正式在台灣推出符合台灣法規要求，採用ShimanoSTePS E8000 高級電控系統的高性能電動輔助自行車。美利達預定在台先推出3 種款式的電動車，其中包括在轟動歐美市場的長行程雙避震式電動車eOne-Sixty（e160）。
頂尖單車品牌 - Specialized + 專業賽事品牌 - LAVA台灣鐵人三項公司＋來自南台灣，深耕自行車市場的通路品牌 - 277自轉車，共同攜手合作Specialized x LAVA 277自轉車於2018年6月3日於台北市大安區與大家正式見面。
輪胎內的填充物，可說是自行車輪胎近年最重要的創新發明，Schwalbe最近推出了免打氣系統輪胎，專供公共自行車和電動自行車使用，能使其達到防穿刺的效果。而現在Vittoria也針對登山車無內胎系統，推出了Air-Liner填充物，用以替代一部份的氣量，提供一個「可調節式系統路感增進功能」。
2018年中國國際自行車展覽會（以下簡稱：中國展）於5月6日至9日在國家會展中心（上海）舉行。本屆中國展以"智造共用的世界"為主題，集中展現自行車行業最前沿的科技水準與產品品質，展現自行車為城市、為百姓健康和娛樂生活帶來的無限可能，展現當下自行車發展高端化、品牌化、國際化的新趨勢，展現電動自行車、摩托車智能化、鋰電化、輕量化、時尚化的新成果。
