為了打造出極致空氣力學的車架，Pinarello在車架設計上導入了新的外型與性能。但因為現階段碳纖維製程的限制，Pinarello選擇了金屬3D列印的技術，推出了全球首款全3D列印的車架Bolide F HR，提供給世界冠軍Filippo Ganna去挑戰UCI Hour Record (一小時場地紀錄)，透過3D列印，得以打造出獨一無二的空氣力學外型與絕佳的剛性。

數十年來，我們不斷協助騎士在崎嶇的地形上騎得更有自信、更舒適和更快速。這是因為我們知道更柔順就會更快速。嶄新的 Diverge STR 為此目的建立了新標杆。利用前和後 Future Shock 技術為騎士減震，而不是自行車。如此一來我們提高了控制性能和效率，同時減少騎士的疲勞。而且無須犧牲其他面向，如其他減震系統的沈重重量、遲滯踏板反應和低效率。

Thermaltake Bicycle曜越單車今日推出TIME Scylon碳纖空力車，無視風阻、疾馳競速、舒適避震，三種美學供消費者做搭配：Gloss Red競速紅、Gloss White浩瀚白、Gloss Carbon碳纖紋，售價$248,000元。

X12鏈條擁有市場領先的變速順暢度、符合三大主流等系統相容性，鏈片採用一體成形的雙X內橋型設計，滑順嵌入並吻合各系統厚薄齒尖，搭配優化的四處動態導角與全方位腰身導角，提升鏈片的抗干擾性能，使鏈條在變速時來去自如，展現絕佳的靈敏度，同時以專利蕈狀鉚合技術，達到400kgf的鏈軸嵌合力，並透過提升鏈軸硬度，讓X12擁有絕佳的耐磨耗效能，巡航力更勝以往。

當SHIMANO的Dura-Ace和Ultegra Di2電子變速系統，都已經進入了12速、無線時代，大家都在等105套件的Di2版本，畢竟電子變速的換檔效能快速、精確、省力，讓人愛不釋手，但問題就是太貴，許多車友都期待更平價的105版本到來！

終於SHIMANO在6/30公佈了105的Di2版本，105 Di2油壓碟煞整套(含機械部分，不含踏板、花鼓)要價NT$52,860，但只有碟煞系統，這要讓鍾情框煞的車友們失望了。代理商三司達表示，產品將會在10月份上市。