近來很常聽到車友要換「加大導輪」，根據《單車誌》的統計，加大導輪是不少車友目前最想換的零件；你知道為什麼要換嗎？又要怎麼換呢？
近年來Bryton群利科技陸續推出簡單好上手的Rider自行車記錄器，其開機就開騎和資料同步等其它簡單直覺功能，貼近使用者體驗，讓車友用最簡單的方式監控騎乘數據，大大降低入門GPS車錶的門檻，而周邊感測器的擴充上，Bryton也於今年的台北自行車展正式發表新一代智慧感測器，其設計理念一樣緊扣「簡單」主題，完美整合主機與配件。
近幾年職業車隊搭配的輪胎有邁向寬世代的趨勢，到底輪胎是不是越寬越好？還是有一好沒兩好？讓我們聽聽建大（KENDA）產開一課課長張志明怎麼說？
由明安國際自行車品牌DIZO所贊助的自行車小將王家豪果然不負眾望，在5月份參加第二屆美利達限時繞圈賽時，成功奪得首個前往義大利受訓費用高達50萬台幣的美夢之旅，而DIZO另一小將選手唐漢煌列居第二，也有機會進入名單。
對於喜歡爬坡挑戰大山的車友們來說，還有什麼辦法能讓自己騎得更輕鬆呢？除了50/34T的壓縮盤(Compact crankset)幾乎已經標配之外，大部份的人應該都會想到加大飛輪到32T，甚至是36T，讓齒比更輕！現在FSA還更進一步推出了超壓縮齒盤，48/32T以及46/30T，達到前所未有的超輕齒比！
